jueves, 18 de noviembre de 2010

GENEPAX


Bueno, aquí tenemos otra nueva sorpresa de energías alternativas. Este vehículo funciona solo con un litro de agua para recorrer 80 kms, o una autonomía de una hora.

Se trata de una empresa japonesa que va avanzando a pasos agigantados en sus investigaciones sobre la pila de hidrógeno.
Cada vez están apareciendo otro tipo de energías, el hidrógeno, ya hablé hace mucho tiempo de él, también es otra salida más al combustible fósil, y a mi entender es una de las que más posibilidades tiene en cuanto a recursos, ya que se están dedicando muchos esfuerzos a los coches eléctricos, pero como ya dije en su día, el litio creo que le pasará como al petroleo, que serán los más poderosos los que se hagan con su explotación y la gran demanda y su escasez harán de éste otra gallina de los huevos de oro.
Hay mucha gente que ha encontrado en el hidrógeno un gas aplicable al funcionamiento de los motores térmicos, pero aún queda mucho camino que recorrer y muchos cálculos por hacer, la idea de generar el hidrógeno para mover el vehículo con un poco de agua, no es una idea descabellada. Pero seguro que de todo esto no tardaré mucho en hablaros, ya que lo sufro en mis propias carnes. Aquí os dejo el link de la demostración del funcionamiento de este pequeño pero gran coche, ya que las emisiones son 0. http://www.youtube.com/watch?v=tBm8ogwnpG0&feature=player_embedded

domingo, 7 de noviembre de 2010

eCarTec premia el iOn de Peugeot


El jurado del salón internacional eCarTec (Munich) ha entregado en la categoría de coche eléctrico el primer premio al Peugeot iOn que, desde finales de 2010, será el primer vehículo eléctrico de nueva generación comercializado en Europa. El jurado subrayó las ventajas del modelo, un utilitario eléctrico de 4 plazas y 3,48 metros, que desarrolla 64 CV para una velocidad punta de 130 km/h, y cuya batería de litio permite una autonomía de 150 kilómetros. También destacó que cuenta con todas las cualidades de confort y seguridad que ofrece un coche pequeño con motor térmico.
Nacido sobre la base del Citroën C-Zero y del Mitsubishi i- MIEV, este automóvil eléctrico se comercializará a partir del mes de diciembre. Para ello, Peugeot ha creado un programa de movilidad a través del cual se puede disponer del vehículo eléctrico pagando una cuota mensual de 499 euros durante cinco años. El programa incluye el vehículo eléctrico, la batería de litio, el mantenimiento y una garantía de cinco años o 55.000 km. Peugeot asegura que el coste del iOn es de 1,50 euros cada 100 km.
El motor eléctrico del iOn funciona con la energía de una batería de iones de litio que tiene la ventaja de no tener efecto memoria. Va ubicada bajo los asientos posteriores y está compuesta por 88 células. Suave y muy silencioso, su conducción es sumamente fácil y agradable.
El eCarTec Award ratifica el compromiso de Peugeot en el vehículo eléctrico, que constituye uno de los ejes de su estrategia global de reducción de emisiones y de movilidad sostenible. Los coches eléctricos no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de fuentes renovables.

viernes, 5 de noviembre de 2010

BMW, muy buenas noticias


LEIPZIG (ALEMANIA), 5 Nov. (EUROPA PRESS)

El grupo automovilístico alemán BMW, que comprende las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce, invertirá 400 millones de euros hasta el año 2013 en su factoría de Leipzig, donde construirá unas nuevas instalaciones especializadas en la producción de vehículos eléctricos.
Esta inversión permitirá la creación de 800 puestos de trabajo en estas instalaciones, que acogieron la ceremonia de inicio de las obras con la presencia de la canciller alemana, Angela Merkel, y del presidente de la multinacional, Norbert Reithofer. BMW está inmerso en un proyecto para desarrollar la movilidad eléctrica sin emisiones, que cuenta con un presupuesto total de 530 millones de euros y que permitirá la creación de mil puestos de trabajo en diferentes instalaciones, si bien la mayor parte se concentra en Leipzig.
NUEVO MODELO. La corporación alemana anunció además su decisión de fabricar en serie el modelo ActiveE, un coche híbrido enchufable basado en la Serie 1 Coupé, que empezará a producirse en la factoría de Leipzig desde el próximo año. Este coche será el primer deportivo híbrido enchufable que llegue al mercado. El prototipo en el que se basa, presentado en el Salón de Frankfurt de 2009, desarrolla 328 caballos de potencia y acelera de cero a cien kilómetros por hora en 4,8 segundos, todo ello con un consumo de 3,76 litros a los cine kilómetros y unas emisiones de 99 gramos por kilómetro. El vehículo representa el segundo pasado del grupo BMW en el desarrollo y producción de coches eléctricos, tras el Mini E, de forma que el próximo año las instalaciones de Leipzig contarán con un centro especializado en este tipo de tecnología.